ist ein Kleinserienhersteller, der seine Fahrzeuge auf Basis eines bestehenden BMW Modells produziert. Jedes ausgelieferte Fahrzeug bekommt eine eigene Alpina-Fahrgestellnummer (VIN) und die originale BMW VIN wird durchgestrichen. Als Hersteller ist Alpina eingetragen – die Fahrzeuge selbst werden in den Fahrzeugpapieren mit BMW Alpina bezeichnet.

Alpina kennzeichnet die Fahrzeuge wie folgt:

E63 und E64 Vorfacelift: Alpina B6
E63 und E64 Nachfacelift: Alpina B6 S
F12 und F13: Alpina B6 Biturbo
F12 und F13 Edition: B6 Biturbo Edition 50

Die E63 und E64 Karosserien des B6 basieren auf dem 650i.

Der Motor im B6 (E63/E64) basiert auf BMWs 4,4 Liter V8 Triebwerk, das im BMW 545i und 745i zu finden ist. In der BMW Standardversion produziert er 333 PS, in der Alpina-Version 500 PS und im B6 S dann 530 PS. Der Motor ist beim Alpina mit einem ASA Radialverdichter aufgeladen. Der gleiche Motor (H1 genannt) wird im 5er und 7er Alpina aus dieser Bauzeit verwendet.

F12, F13 und F06 Modelle haben ebenfalls den 650i zur Grundlage und leisten 540 bzw. 600 PS.

Alle B6 Alpina besitzen ein speziell angepasstes Automatikgetriebe – Switchtronik genannt – mit den für Alpina typischen Knöpfen am Lenkrad.

Das Design aller B6 ist sehr zurückhaltend gestylt und passt deshalb sehr gut zum Charakter der 6 er Reihe. Die Innenausstattung eines Alpina B6 konnte gegen einen erheblichen Aufpreis noch einmal wesentlich "wertiger" als die BMW eigenen Individual-Ausstattungen in Lavalina-Leder gestaltet werden. Das Felgendesign der Fahrzeuge ist einzigartig und im typischen Alpina-Style gehalten. Im Vergleich zu den M6 sind die Alpina ähnlich Leistungsstark, haben jedoch eine andere Leistungs-Charakteristik.

Grundsätzlich kann gesagt werden, dass der Alpina B6 ein auf Komfort ausgelegter schneller Grandtourismo ist, während der BMW M6 mehr auf Sportlichkeit setzt.

Wegen der geringen Produktionszahlen sind die B6 sehr exklusiv.